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盈盛国际官网这是受低速电动车国标政策制定、地方政府加大低速电动车上路查处力度、行业竞争进一步加剧等原因导致

更新时间:2019-05-02 点击数:

在2017年12月的第八届全球新能源汽车年夜 会上,山东汽车工程学会理事长魏学勤预测山东低速电动车2017年全年产量在70万辆左右的水平,这一预测基本接近实际:据山东省汽车行业协会统计,2017年1-12月,山东低速电动车累计产量75.6万辆,同比2016同期的65.4万辆增长15.69%。

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虽然山东低速电动车产量范围 进一步扩年夜 ,但同比增速却显著放缓,盈盛国际官网,据第一电动研究院统计,盈盛国际,山东往年同比坚持 增速在50%左右,2017年同比增速仅为15.69%。业内人士表示 ,这是受低速电动车国标政策制定、处所 政府加年夜 低速电动车上路查处力度、行业竞争进一步加剧等原因导致,另外,若低速电动车国标在2018年或更长时间内不克不及 顺利出台,年度增速放缓或为趋势之一。

另外,由于新能源汽车坚持 50%以上的同比增长,在2017年全年产量数据方面,新能源汽车产量首次跨越 了山东低速电动车产量数据。

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新能源汽车首次跨越 山东低速电动车产量数据,背后最年夜 的助力是A00级纯电动乘用车。依据 乘联会数据统计,A00纯电动乘用车2017年累计销售302681辆,占比纯电动乘用车总销量的67.4%,这一数据在2016年是45%,可见微型车的产销量在2017年进一步扩年夜 。A00级乘用车的市场表示 不仅为新能源汽车的产销范围 做出进献 ,同时也进一步挤压了低速电动车市场的生存空间。

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数据来源:乘联会、山东省汽车行业协会

注:A00级纯电动车、纯电动合计为销量,山东小型电动车为产量

然而2018年新能源补贴 调剂 规划或于一季度宣布 的消息对于低速电动车行业而言无疑是个好消息,就前期披露的调剂 规划看,A00级纯电动乘用车补贴 降幅较年夜 ,这意味着A00级电动车2018年的市场终端售价或年夜 幅提高,2017年年夜 量收割低速电动车市场订单的现象在2018年或不复存在。

就单月产出水平看,山东低速电动车月度产量最高依然是12月,据山东省汽车行业协会统计,12月份山东生产低速电动车103298辆,同比2016年同期75324辆增长27.1%,环比11月增长6.4%。值得一提的是,这也是低速电动车单月产量首次跃入10万辆的水平,2017年第四季度的单月产销赓续 创造 新的高纪录。 

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第一电动特约研究员冰封之城认为,2018年对于低速电动车家当 来说是一个症结 年,正当 化的年夜 趋势已明确,但低速电动车国标再次推迟也或为年夜 概率事件,这意味着低速电动车企业所呼吁的过渡期,以低速电动车正当 化进程的放缓给了车企们喘气 的机会。魏学勤则认为低速电动车企业在2018年照样 要重点做到八个字:存眷 政策、苦练内功。这是因为政策实际上是留给有准备的企业,政策一旦出来,产品 质量不达标,市场就成长 欠好 ,企业就难以生存,因此企业要坚持做精品,在成本低的情况下做精品、做优质产品 ,不惧怕任何标准 出台,这样在市场摊开 之后能力 有更年夜 的成长 空间。

有行业人士预测,综合考虑政策和市场情况,2018年的山东低速电动车市场保守估计 在100万辆,该家当 向好的趋势将会低速电动车国标的宣布 而逐渐明朗。

来源:

作者:宋爱菊

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