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盈盛国际官网新浪财经对话牛电CEO李彦:两轮电动车出行是刚

更新时间:2019-01-14 点击数:

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对话牛电CEO李彦:两轮电动车出行是刚需

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新浪财经对话牛电CEO李彦:两轮电动车出行是刚需

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  新浪财经讯 美国东部时间10月21日,对于首位敲响纳斯达克钟声的中国两轮出行领域创业公司牛电科技(小牛电动车)来说,逆流而上的上市钟并欠好 敲。上周五上市当日,牛电科技开盘价为8.5美元,低于此前颁布 的IPO刊行 价格区间9-10美元,跌破刊行 价。首日收盘后股价下跌了3.8%。

  对于公司董事长兼CEO李彦来说,能站上敲钟台自己 就代表着一种胜利 。他在纳斯达克对新浪财经记者表示 :“最近一段时间,资本市场不是特别好,或者可以说是很欠好 。我们是为数不多‘逆势上市’的案例。”他认为小牛电动车在路演的时候,许多 投资者异常 看好这个市场的成长 潜力和产品 定位,在纳斯达克上市说明已经受到了投资者的认可。

(图为牛电科技李彦接受新浪财经采访 )

(图为牛电科技李彦接受新浪财经采访 )

  牛电科技成立于2014年,是一家智能城市出行解决规划提供商,致力于为全球用户提供更便捷环保的智能城市出行对象 。焦点 团队主要来自宝马、英特尔微软、华为、麦肯锡和KKR等全球顶尖公司。纳斯达克户外配景 板上,滚动着旗下小牛电动车的宣传告白 ,跟年夜 多半 人第一眼见到小牛电动车的感到 一样:清新、简洁、颇有初生牛犊不怕虎的架势。

  尽管“漂亮”成为了几乎所有人都公认的对小牛电动车外形的评价,但上市首日跌破刊行 价依然说明华尔街对于小牛电动车未来的盈利能力有所牵挂 。 牛电科技在2017年营收为1.16亿美元, 2018年上半年营收为8918万美元。 2017年净亏损为2790万美元,2018年上半年净亏损为4758万美元。在2016年、2017年和2018年上半年的两年半时间内,一直处于亏损中。在招股书中牛电科技称:“我们现在还在亏损,未来可能会继续亏损。”

  除了亏损问题,小牛电动车的市场份额也是导致股价遭“破发”的原因。截止2018年6月30日,小牛电动在中国、欧洲及其他地区 总计售出43.15万台电动车。然而国内去年销量跨越 50万辆的企业就有十余家。销量前三名雅迪、新日和台铃分手 售出420万辆、310万辆和180万辆。小牛电动车只是在锂电池电动车领域成为了佼佼者。对于价格来讲,小牛顶级配置的电动车N-GT国内售价为19999元,欧洲售卖4499欧元,也让年夜 多半 城市斗争 一族咋舌。

  对此,一些牛电科技的投资人认为,虽然目前还没有产生 盈利,然则 看好公司未来的成长 空间。投资人吴世春曾表示 :随着时间的成长 ,电动车领域将会涌现 两个拐点:第一个拐点是从铅酸电池到锂电池;第二个拐点是从不敷 智能化酿成 智能化。因此吴世春相信自己的判断。其中一名投资方GGV(纪源资本)治理 合股 人李雄伟 也表示 :“我们赌的并不是某小我 ,而是真正看好这个市场,看好公司的商业模式,看好团队的综合实力。”

  在争议中上市的牛电科技,能否带着“多项国际设计年夜 奖”的光环与“年夜 数据优化”、“智能系统升级”等优势杀出重围,逐渐获得华尔街的青睐?对于“新国标”等政策上的更改 ,牛电科技将如何应对?凌驾 同类产品 几倍的订价 究竟能不克不及 取得市场优势?新浪财经带着以上问题采访到了牛电科技CEO李彦,以下是采访实录:

  新浪财经:自2014年成立之后,牛电科技成为了第一个赴美上市的中国两轮出行领域创业公司。 为安在 现在选择赴美上市途径 ?对美国市场有什么计划?

  李彦:确实曩昔 几年增长异常 快。截止到6月30日,我们在全球拥有跨越 了43万的用户,同时在全球也笼罩 跨越 20多个国度 ,欧洲市场做到领先的位置 。这个是团队曩昔 三四年的辛苦努力。如果往下成长 ,由于我们是面向消费者的公司,不管是品牌继续做深照样 做年夜 ,在认知度上来讲,上市公司和私有公司这个差别 照样 挺年夜 的。纳斯达克是公认的立异 公司的聚集地,能够在纳斯达克上市,对于公司品牌的提升异常 有赞助 。我们现在还没有进入美国,美国事 扩张蓝图的一部分 ,然则 我们还没有具体的时间点。

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