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盈盛国际官网电动车以旧换新“馅饼”变“陷阱”?

更新时间:2018-12-13 点击数:

  中国江苏网9月18日讯 如今,电动车成了市民出行必弗成 少的代步对象 。依据 统计,市区电动车上牌量已经跨越 了200万辆。这么多车,更新换代后,旧车怎么处置惩罚 ?一些商家瞅准时机,推出“以旧换新”的办法 。然而,以旧换新后,旧车去了哪里?如果淘汰的旧车在没有注销车牌的情况下,重新流入市场,一旦产生 事故,原车主要不要承担责任?“以旧换新”,这块看似很美的“馅饼”,可能一不小心就会酿成 “陷阱”。

  200元卖失落 的旧车成了“赃车”?

  市民史女士家有两辆旧的电动车,用了五六年后,虽然还能骑,然则 各个零部件都不太灵光了。“扔失落 太可惜,卖废品又不值钱,我也不知道该怎么处置惩罚 。”正发愁时,史女士经过一家电动车专卖店,看到了“以旧换新”的告白 。

  8月31日,史女士将两辆旧电动车以每辆200元的价格“以旧换新”,换购了一辆价值1798元的新车。卖车时,史女士还很不宁神 地多问了一句,“旧车怎么处置惩罚 ?”店家的回复是,“厂家收受接管 再利用”。

  “两辆旧车都上了牌,挂号 了我的小我 信息,如果被当二手车卖失落 ,万一涌现 问题,我担心 会惹麻烦。”史女士说,正是店家的回复让她吃了定心丸,宁神 地加入 了以旧换新运动 。

  然而,最担心 的事情照样 产生 了。前天子夜 12点,史女士接到派出所的一个德律风 ,询问她是否有一辆红色的阿米尼电动车失窃。“旧车不是被厂家收受接管 利用了吗?怎么又成了赃车?”史女士一惊,赶紧向民警说明情况。原来,民警在路上拦到一辆没有牌照的电动车,骑车人说不清车子的来源,民警疑惑 是被盗车辆,依据 车上的钢印查询到了史女士的联系方法 。

  “以旧换新后的旧车被当二手车卖了?”听到这事,史女士吓出一身冷汗,“万一别人骑我的旧车撞人后跑了,岂不是要我承担责任?”

  以旧换新,旧车去向让人生疑

  “以旧换新,36V电动车抵200元,48V电动车抵300元……”在不雅 前街的一家电动车卖场内,“以旧换新”的告白 挂在最醒目的位置。店员 表示 ,一辆旧电动车当废品只能卖一百多元甚至几十元,加入 “以旧换新”却能抵扣200元—300元不等的现金,对消费者来说对照划算。旧车怎么处置惩罚 ?店员 说,旧电动车拆卸后,将会卖给废品收受接管 站。

  在葑门的一家电动车专卖店,“以旧换新”的运动 同样进行得很火爆。“一辆36V电动车卖废品就几十块,以旧换新最高可以抵扣250元,我们基本 不赚钱。”店老板说,收受接管 的电动车不会被当二手车卖,而是直接卖给收废品的人。见记者犹豫 ,雇主 又主动提出,“你要是不宁神 ,把车牌拿走,以后车子有任何问题都与你无关。”

  随后,记者又走访了三四家电动车销售点,对于旧车的去向,店家的回复年夜 都是“当废品卖”,也有店家表示 旧车由厂家收受接管 。然则 ,记者联系了两家电动车生产厂家,对方均表示 ,旧车价值不高,不会统一收受接管 。

  那么,旧车卖失落 后,是否需要注销车牌?几家专卖店都称,注销与否并没有影响。只有一家年夜 卖场员工表示 ,卖场统一收集旧车牌后,将去相关部分 进行注销。

  旧车未过户,原车主需承担闯祸风险

  以旧换新后的旧电动车,是否会被当二手车出售?一位不肯 透露姓名的电动车维修工告诉 记者,盈盛国际官网,确实存在这样的情况,对于只存在一些小问题的旧车,通过修理后往往会被当做二手车变卖,另外旧车的零件也可以组装成翻新车。这些旧电动车如果套用原牌照继续上路,一旦闯祸,原车主是否需要承担责任?

  “以往机动车的相关案例,套用在非机动车上同样适用。”苏州中院民四庭庭长包刚告诉 记者,机动车二手车买卖后,在未过户的情况下,买受人产生 车祸撞人,依据 最高法的司法解释,出卖人不需要承担责任。同样的情况下,非机动车二手车原车主也不需要承担责任。

  不过 ,包庭长解释说,上述情况产生 的前提是,有证据证明“闯祸”的是买受人,而非原车主。对于非机动车而言,如果二手车未过户,骑车人撞人后逃逸,原车主又无法举证证明“闯祸”的不是自己,那么原车主就存在需要承担民事责任的风险。“从理论上来说,法庭会作出有利于被害人的推论。”包庭长说,正是由于这一司法 基来源基础 则,盈盛国际,一旦无法证明是谁“闯祸”,原车主可能会被推定为肇事者。

  淘汰旧电动车应及时注销牌照

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